450 RR
Cena wkrótce.
Paweł Jastrzębski
tel.: 89 721 60 46 wew. 1
tel. kom.: +48 664 949 121
e-mail: motocykle@kove-sklep.pl
Opis
KOVE 450RR – Moc, lekkość, prędkość
KOVE 450RR to motocykl, który powstał z potrzeby prędkości.
Sportowe geny, lekka rama i czterocylindrowy silnik, który kręci się aż do 13 000 obr./min, sprawiają, że każda jazda zmienia się w emocjonujące doświadczenie. To maszyna, która nie tylko wygląda jak wyścigówka – ona nią jest.
Precyzja, która daje wolność
Zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach, 450RR łączy stalową ramę typu Diament z najlżejszymi materiałami, by zbić masę do zaledwie 165 kg. Taka lekkość w połączeniu z 71-konnym silnikiem to przepis na prawdziwą adrenalinę. Zwinność, przyczepność i natychmiastowa reakcja – wszystko, czego oczekujesz od motocykla o sportowym DNA, znajdziesz właśnie tutaj.
W sercu 4 cylindry. W dłoni kontrola.
Pod sportową owiewką pracuje czterocylindrowy silnik DOHC o pojemności 443 cm³, który dostarcza 52 kW (71 KM) przy 13 000 obr./min.
Do tego 16 zaworów, precyzyjny wtrysk EFI i moment obrotowy 36 Nm dostępny już od 10 500 obr./min. Efekt? Maksymalna prędkość sięgająca 220 km/h i płynna linia mocy aż po czerwone pole.
Kontrola i technologia w standardzie
Zawieszenie KYB z pełną regulacją, sportowe opony MAXXIS, ABS TAISKO, pełne oświetlenie LED – ten motocykl nie idzie na kompromisy.
Jest gotowy, by zabrać Cię na tor… albo na każdy zakręt, który wygląda zbyt dobrze, by go ominąć.
KOVE 450RR – prędkość z charakterem. Precyzja, którą poczujesz w każdym skręcie.
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna – KOVE 450RR
Silnik
Typ: Czterocylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC
Pojemność: 443 cm³
Liczba zaworów: 16 (4 na cylinder)
Moc maksymalna: 52 kW (71 KM) przy 13 000 obr./min
Maks. moment obrotowy: 36 Nm przy 10 500 obr./min
Układ zasilania: EFI
Skrzynia biegów: 6-biegowa, napęd łańcuchowy
Sprzęgło: Wielotarczowe, w kąpieli olejowej
Podwozie i zawieszenie
Typ ramy: Diamentowa, stalowa
Przednie zawieszenie: KYB, odwrócony widelec teleskopowy Ø41 mm, pełna regulacja
Tylne zawieszenie: KYB, regulowane
Kąt pochylenia główki ramy: 24,5°
Kąt skrętu kierownicy: 28°
Rozstaw osi: 1385 mm
Koła i hamulce
Opony: Przód: 120/70 R17 | Tył: 160/60 R17
Typ: MAXXIS, bezdętkowe
Hamulce przednie: TAISKO, 310 mm, dwutarczowe, czterotłoczkowy zacisk przeciwstawny, ABS
Hamulce tylne: TAISKO, 220 mm, jednotarczowy, jednotłoczkowy zacisk, ABS
Wymiary i masa
Długość × szerokość × wysokość: 2015 × 740 × 1090 mm
Wysokość siedziska:
795 mm (wersja standardowa)
780/785 mm (alternatywne siedziska)
960 mm (wersja sportowa lub torowa)
Prześwit: 140 mm
Masa własna: 165 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 14 l
Wyposażenie
Oświetlenie: LED
ABS: TAISKO
Wyświetlacz: Cyfrowy, sportowy (informacje niepełne – do uzupełnienia jeśli znasz szczegóły)
KOVE 450RR – Moc, lekkość, prędkość
KOVE 450RR to motocykl, który powstał z potrzeby prędkości.
Sportowe geny, lekka rama i czterocylindrowy silnik, który kręci się aż do 13 000 obr./min, sprawiają, że każda jazda zmienia się w emocjonujące doświadczenie. To maszyna, która nie tylko wygląda jak wyścigówka – ona nią jest.
Precyzja, która daje wolność
Zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach, 450RR łączy stalową ramę typu Diament z najlżejszymi materiałami, by zbić masę do zaledwie 165 kg. Taka lekkość w połączeniu z 71-konnym silnikiem to przepis na prawdziwą adrenalinę. Zwinność, przyczepność i natychmiastowa reakcja – wszystko, czego oczekujesz od motocykla o sportowym DNA, znajdziesz właśnie tutaj.
W sercu 4 cylindry. W dłoni kontrola.
Pod sportową owiewką pracuje czterocylindrowy silnik DOHC o pojemności 443 cm³, który dostarcza 52 kW (71 KM) przy 13 000 obr./min.
Do tego 16 zaworów, precyzyjny wtrysk EFI i moment obrotowy 36 Nm dostępny już od 10 500 obr./min. Efekt? Maksymalna prędkość sięgająca 220 km/h i płynna linia mocy aż po czerwone pole.
Kontrola i technologia w standardzie
Zawieszenie KYB z pełną regulacją, sportowe opony MAXXIS, ABS TAISKO, pełne oświetlenie LED – ten motocykl nie idzie na kompromisy.
Jest gotowy, by zabrać Cię na tor… albo na każdy zakręt, który wygląda zbyt dobrze, by go ominąć.
KOVE 450RR – prędkość z charakterem. Precyzja, którą poczujesz w każdym skręcie.
Specyfikacja techniczna – KOVE 450RR
Silnik
Typ: Czterocylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC
Pojemność: 443 cm³
Liczba zaworów: 16 (4 na cylinder)
Moc maksymalna: 52 kW (71 KM) przy 13 000 obr./min
Maks. moment obrotowy: 36 Nm przy 10 500 obr./min
Układ zasilania: EFI
Skrzynia biegów: 6-biegowa, napęd łańcuchowy
Sprzęgło: Wielotarczowe, w kąpieli olejowej
Podwozie i zawieszenie
Typ ramy: Diamentowa, stalowa
Przednie zawieszenie: KYB, odwrócony widelec teleskopowy Ø41 mm, pełna regulacja
Tylne zawieszenie: KYB, regulowane
Kąt pochylenia główki ramy: 24,5°
Kąt skrętu kierownicy: 28°
Rozstaw osi: 1385 mm
Koła i hamulce
Opony: Przód: 120/70 R17 | Tył: 160/60 R17
Typ: MAXXIS, bezdętkowe
Hamulce przednie: TAISKO, 310 mm, dwutarczowe, czterotłoczkowy zacisk przeciwstawny, ABS
Hamulce tylne: TAISKO, 220 mm, jednotarczowy, jednotłoczkowy zacisk, ABS
Wymiary i masa
Długość × szerokość × wysokość: 2015 × 740 × 1090 mm
Wysokość siedziska:
795 mm (wersja standardowa)
780/785 mm (alternatywne siedziska)
960 mm (wersja sportowa lub torowa)
Prześwit: 140 mm
Masa własna: 165 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 14 l
Wyposażenie
Oświetlenie: LED
ABS: TAISKO
Wyświetlacz: Cyfrowy, sportowy (informacje niepełne – do uzupełnienia jeśli znasz szczegóły)
- Wyświetlacz TFT z danymi telemetrycznymi
- System dolotu powietrza RAM AIR
- Radialne, czterotłoczkowe zaciski hamulcowe
- IMU z kontrolą trakcji (TCS) i systemem ABS
- Quickshifter (góra/dół)
- Hydrauliczny amortyzator skrętu
- Maksymalna moc: 52 kW przy 13 000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 39 Nm przy 10 500 obr./min
- Stopień sprężania: 12,9:1
- Pierwsza na świecie rama typu 3/4
- Opony: przód 120/70 R17, tył 160/60 R17
- W pełni regulowane wyścigowe zawieszenie KYB
- Masa własna z płynami: 165 kg
- Zbiornik paliwa o pojemności 15 litrów
- Zaawansowane oświetlenie LED z funkcją doświetlania zakrętów
- Kąt skrętu kierownicy: 28° – maksymalna zwrotność
- Kąt pochylenia główki ramy: 24,5° – stabilność przy dużych prędkościach
Kontakt
Zainteresował Cię ten motocykl?
Napisz do nas – chętnie udzielimy szczegółowych informacji na temat tego modelu i przygotujemy indywidualną ofertę – także w leasingu lub na kredyt. Szybko, konkretnie i bez zobowiązań.